作为一款全尺寸SUV，途乐Y62绝对是大块头。日产途乐Y62将优雅的姿态与狂野的风格完美融合，充分展现了其独特的魅力。

途乐4.0将近5.2米的车身长度，搭载4.0排量的V6发动机。最大马力只有279匹，所以综合来说，给这台“沙漠王子”加装一套机械增压，挖掘出他本该有的无穷潜力，似乎是众多途乐4.0拥有者的理想选择。

途乐4.0专用的机械增压套件其中包括机械增压进气系统、电脑控制系统以及冷却系统。机械增压安装后依然是采用原车空滤，空气由汽车本身的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度，所以就能爆发出更强大的功率，机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。

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在不伤害原车发动机变速箱前提下只打入0.5bar压力，让途乐4.0原车279匹马力提升至385匹、扭矩由394牛米提升至500牛米，提升的效果非常明显的。

机械增安装后机舱非常美观，而且使机舱更加饱满，安装设计为无损安装，保证原车布局。不影响原车散热。机械增压水平高度与原车一致，无需更换发动机盖，完全体现出一种艺术的美感。

市面上动力提升的方法有很多，为什么要选择机械增压？机械增压器是通过皮带连接由发动机直接驱动的，所以在发动机启动后就可以立刻进入增压状态，在整个转速范围内增压器都可以全面起作用，真正实现全转速范围内的动力提升。而且动力响应没有迟滞，动力输出非常平顺，随踩随有。

任何改装最重要的是满足自己的需要，而不是盲目追求名牌或高档商品。如果你选择了没用的改装，何苦呢？改装不是为了改装而改装，而是为了赋予汽车性能。通过与车之间的沟通与车的相处，他们可以找到另一种相处方式。相处需要磨合和改变。人们可以发挥主观能动性来改装车子，也可以通过“发挥主观能动性”对汽车进行改装。很简单。除了上述几点需要找到自己的平衡点外，这四点也有着微妙的内在联系，相互制约、相互影响。在这四点之间取得平衡是一项更为复杂和深刻的技能！

微公号：动力升级车改俱乐部

发布于：山东省